Die modulare Motorradgang

In Chongquing (China), der am schnellsten wachsenden Großstadt der Welt (z.Zt. 32 Mio Einwohner), hat sich in den letzten Jahren ein erstaunliches Peer-to-Peer-Modell entwickelt.
Bis heute wird angenommen, dass Peer-Produktion nur für die Herstellung von wissensbasierten Gütern tauglich ist – wobei kaum mehr als ein vernetzter Computer notwendig ist. Besonders bemerkenswert an der folgenden Erfolgsstory ist, dass es sich hier um hochtechnische Geräte handelt!

Diese besonders faszinierende Peer-to-Peer-Kooperaton und Produktion in China hat den bisher führenden, großen Motorrad-Marken wie Honda, Yamaha, Kawasaki, Suzuki usw. in Fernost über 70% Marktanteile abgenommen. Diese großen Marken beherrschten bequem den ganzen asiatischen Markt.
Allein Hondas Anteil am relativ großen vietnamesischen Markt fiel von 90% auf 30% !

Mit einem Minimum an hierarchischer  Führung entwerfen und bauen diese Peer-Gruppen neue Motorräder, schneller und billiger als alle Unternehmen mit konventionellen Versorgungsketten – inzwischen mehr als die Hälfte der Weltproduktion.
Kurze Zeit bis zur Marktreife, niedrige Kosten und hochwertige Produkte – dank dieser Kombination gelang es diesen Peer-Gruppen ihre japanischen Konkurenten zu überflügeln!
Der Preis der Motorräder, die in Chongquing für den asiatischen Markt gebaut werden, ist von 700$ auf 200$ gefallen!